Az eredeti ötlet az volt, hogy pénteken beülünk az autóba és meg sem állunk Prágáig. Idén ugyanis a Cseh és a Magyar kiállítást pontosan egy időben rendezték. Ez sajnos meghiúsult, pedig sokkal jobb lett volna és nem csak a sör meg a knédli miatt.

A nálunk gyorsabb (nem nehéz :) ) portálok már az első nap után beszámoltak az eseményről és talán pont ezért nem nagyon akaródzott kimennem, de ha már megbeszéltük, megyek.

Az egész „kiállítás" az A pavilonba befér, nagyon szellősen. No de menjünk szisztematikusan. :-)

A Hondát azért sorolom az első helyre, mert itt láttam a legszebb motort egy Varadero személyében. Persze voltak egyéb motorok is, mint a Trans Alp,VFR, CBF-ek. Eget rengető használható újdonságot sajnos nem fedeztem fel. Persze kint volt a DN-01, ami inkább érdekes, mint használható motor. A Honda az idén tovább vitte korábban elindított gyakorlatot, és teret adott a különböző típus klubjainak, mint az Afrika Twin, CBF vagy Varadero. Ráadásul az idén - gondolom - a klubbtagok egy-egy felszerelt menetkész motort is kiállítottak, hogy lám, így néz ki egy menetkész Honda, amit használnak is nem csak a szalonban políroznak.

A Yamaha is nagy területen volt jelen, a legérthetetlenebb az új Diversion, felugrottam hát a Yamaha oldalára egy kis magyarázatért, de nem találtam, nagyon új még biztos. A német Yamaha oldalán kicsit többet tudtam meg a dologról, de továbbra sem éretem az ideológiát az XJ6 mögött. Ez egy Fazer. Gondolom, akiknek szívük csücske a kicsike, most sziszegnek, de nekem volt Fazerem jó motor az, de minek kellDiversion néven is kiadni. Aztán a Teneréből van egy kicsit adventure-ösebb verzió, fémhatású műanyag dobozokkal. Persze az FJR kedvelők vagy a Fazer verziók szerelmesei is megtalálják a maguk darabját. Az új V-max is forog egy dobogón, ha valaki arra gerjedne.

A Suzukit kellett volna talán az elején említenem, hiszen ez a márka van kint szerintem a legnagyobb nm-en. Ha belevesszük a kereskedések standját is, márpedig miért ne. Náluk a klasszikus darabok láthatók, a Banditák, V-Stormok.

Az Aprilia is kint van agy kisebb standdal. Ami még nekem szívmelengetőbb volt, az a Moto Guzzi néhány modellje.

A Harley-Davidson egyre inkább érdekel, na nem Electra, de egy Sportster vagy egy V-rod kifejezetten tetszik. Néhány év és azon kapom magam, hogy még a nyálam is megered egy ilyen láttán és akkor nem lesz menekvés, cserélem a Cordurát szegecses bőrcuccra. Born to be Wiiiiild!!!!

A BMW, KTM, KAWASAKI idén felmentést kért, vagy csak elfeledték, hogy jönni kéne. Persze lehet ezt magyarázni, hogy drága, meg nem éri meg, de azt gondolom, ha valaki a Magyar motorosokból él, akkor legalább egyszer egy évben jelenjen meg egy ilyen seregszemlén. Persze a kimaradókat nem kell azért siratni, kárpótol talán a sok-sok kiegészítő, ruha gumi, matrica póló, tanga, nyalóka, újság, és turmixgép árus. Egyes sarkokban autentikus volt a bazári hangulat.

Aki motort, ruhát, sisakot, bármilyen kiegészítőt akar venni, feltétlen menjen ki, megspórol egy csomó boltról boltra járást, sok helyen meg is veheti vagy fel is próbálhatja a kiszemelt darabot. A motorok esetén pedig rápróbálhatja magát minden jövendőbeli aspiránsra, persze ha abból a márkából vannak a menyasszony jelöltek, akik kint vannak.

Azért talán itt kell elmondanom, hogy kicsit aggódom a motoripar idei teljesítményéért, értem én hogy válság, meg pénzügyi problémák, de hogy egy motorkiállításon ne fussa rendes kirakatlánykákra ez már a vég. Egy standot tudtunk kiemelni, akik évek óta kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak ezen a téren, a nevük legyen titok, ha kimentek meglátjátok.

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.